Avant la construction du fly-over du Camp de Gaulle, le gouvernement mise sur l’ouverture imminente d’une voie stratégique pour désengorger l’un des principaux points noirs de la circulation à Libreville.

La transformation du réseau routier de Libreville franchit une étape clé. En visite de terrain le 22 avril 2026, le ministre des Travaux publics, Edgard Moukoumbi, a annoncé l’ouverture prochaine de la voie de raccordement vers la déviation de l’aéroport, prévue dès le début du mois de mai.

Cette infrastructure, aujourd’hui quasiment achevée, constitue un préalable stratégique à la réalisation du futur fly-over du carrefour Camp de Gaulle, zone réputée pour ses embouteillages chroniques. L’objectif immédiat est clair : améliorer la fluidité du trafic avant même le lancement de cet ouvrage d’envergure.

Selon le ministre, cette mise en service permettra de désengorger significativement les axes reliant Alibandeng, Okala et Akanda, des zones en forte croissance démographique. Elle offre ainsi une réponse rapide aux difficultés quotidiennes rencontrées par les usagers.

Cette visite, effectuée en présence des équipes techniques et de Mika Services, a également permis de faire le point sur plusieurs chantiers structurants du Grand Libreville. Parmi eux figurent le pont du Camp de Gaulle, la voie de contournement, la voie Gustave Bongo et le plateau sportif du pont de Gué-Gué.

Au Bas de Gué-Gué, les travaux de réorganisation de la voirie progressent également. Ces aménagements permettent désormais de nouvelles connexions vers Mayena et Saoti, contribuant à une meilleure circulation et à une amélioration du cadre de vie des riverains.

Au-delà de ces projets, c’est une vision globale qui se dessine. Le gouvernement entend moderniser durablement les infrastructures urbaines afin de répondre à la croissance rapide de la capitale et aux besoins croissants en mobilité.

Le futur fly-over du Camp de Gaulle s’inscrit dans cette logique. Il vise à résoudre de manière structurelle les congestions en créant un passage surélevé permettant de fluidifier les flux de circulation.

Cette séquence illustre une approche progressive : d’abord optimiser l’existant, ensuite déployer des infrastructures lourdes. Une stratégie qui vise à produire des résultats visibles à court terme tout en préparant des solutions durables.

À travers ces chantiers, l’État affiche une ambition claire : faire de la mobilité urbaine un levier central de développement économique et social à Libreville.

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La rédaction