Le Port lagunaire de Mangali, à Mayumba, entre dans une phase décisive avec la mise en exploitation de sa première tranche. Une infrastructure stratégique appelée à transformer durablement la logistique et l’économie du Grand Sud gabonais.

Le projet du Port lagunaire de Mangali a franchi un cap majeur avec l’achèvement et la mise en service de sa Phase 1. Située à Mayumba, dans la province de la Nyanga, cette infrastructure marque une avancée concrète dans la stratégie de désenclavement du sud du pays.

La récente visite de chantier effectuée par le Ministre d’État en charge des Transports, accompagné du Directeur général de l’OPRAG, a permis de constater la conformité et la fonctionnalité des ouvrages réalisés. Cette étape valide le passage du projet à une phase pleinement opérationnelle.

Réalisé dans le cadre d’un Partenariat public-privé entre l’OPRAG et la Grande Mayumba Port Company, le port dispose désormais d’un quai lagunaire, d’une rampe d’accostage, de terre-pleins logistiques aménagés et d’un tirant d’eau naturel d’environ trois mètres, adapté au cabotage.

Les installations ont déjà été mises à l’épreuve lors du transit d’équipements lourds destinés à la centrale électrique de Mayumba, confirmant la viabilité technique et opérationnelle du site.

À terme, le port de Mangali ambitionne de réduire les coûts logistiques, de sécuriser l’acheminement des marchandises et de soutenir les filières forestières, minières et énergétiques. Une Phase 2 est envisagée pour étendre les capacités, avec à la clé la création de centaines d’emplois directs et indirects.

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La rédaction