En l’espace de deux ans, la raffinerie du groupe Dangote Group s’impose comme le premier exportateur mondial de kérosène. Une percée industrielle majeure qui redéfinit le rôle du Nigeria sur le marché énergétique, tout en soulevant des défis persistants pour l’approvisionnement local.

La raffinerie Dangote, implantée à Lagos, marque un tournant historique pour l’industrie pétrolière africaine. En avril 2026, elle s’est hissée au rang de premier exportateur mondial de kérosène (jet fuel), selon les données de Kpler relayées par plusieurs sources internationales. Une performance remarquable qui repose sur une montée en puissance fulgurante : en deux ans seulement, ses exportations ont atteint près de 57 millions de barils.

Les volumes quotidiens illustrent cette progression spectaculaire, passant de 18 000 barils par jour en avril 2024 à environ 158 000 barils en avril 2026, soit une hausse de 770 %. Cette dynamique propulse le Nigeria parmi les acteurs clés du marché mondial du carburant aviation.

L’Europe s’impose comme un débouché stratégique pour cette production. En mars 2026, la raffinerie a livré 130 000 tonnes de kérosène au Royaume-Uni, s’inscrivant dans les efforts européens visant à sécuriser leurs approvisionnements énergétiques dans un contexte de tensions géopolitiques au Moyen-Orient. La reconfiguration des flux mondiaux a ainsi offert à Dangote une opportunité majeure de pénétrer des marchés à forte valeur, où les marges demeurent particulièrement attractives.

Au-delà des performances commerciales, cette réussite traduit une transformation structurelle du modèle économique nigérian. Longtemps dépendant des importations de produits raffinés malgré son statut de grand producteur de brut, le pays amorce une bascule vers une industrie à plus forte valeur ajoutée. Avec une capacité actuelle de 650 000 barils par jour, la raffinerie ambitionne d’atteindre plus d’un million de barils/jour d’ici 2030, soutenue par un plan d’investissement de 10 milliards de dollars annoncé par Aliko Dangote.

Cependant, cette réussite à l’international contraste avec les réalités du marché domestique. Sur les 24 millions de litres de kérosène produits quotidiennement, seulement 2,1 millions sont destinés aux compagnies aériennes nigérianes. Le reste est exporté vers des marchés plus rémunérateurs, laissant le marché local confronté à des prix élevés et à une accessibilité limitée.

Ainsi, si la raffinerie Dangote incarne une avancée industrielle majeure pour l’Afrique, elle met également en lumière les défis d’équilibre entre rentabilité internationale et besoins énergétiques nationaux. Pour les transporteurs africains, la question de l’accès à un carburant compétitif reste plus que jamais d’actualité.

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Rédaction