À quelques jours de la rentrée scolaire 2026-2027, la Compagnie nationale de transport (CNT) s’apprête à lancer ses activités dans le Grand Libreville. Au-delà des bus annoncés pour septembre, les populations attendent surtout de voir si cette nouvelle offre permettra de rendre les déplacements plus accessibles, réguliers et sécurisés.

Dans le Grand Libreville, l’arrivée de la CNT suscite autant d’espoir que d’interrogations. Pour de nombreux usagers, l’enjeu ne se limite pas à voir circuler de nouveaux bus dans les rues. Il s’agit surtout de savoir combien coûteront réellement les déplacements et si les différentes formules d’abonnement resteront accessibles aux ménages. « Si on connaît le coût de chaque forfait, alors ce sera une bonne initiative car nous en avons vraiment besoin », estime un citoyen, résumant une attente largement partagée à l’approche de la rentrée.

Autre point scruté : l’organisation du réseau. Les premiers panneaux signalant les futurs arrêts de la CNT sont déjà visibles dans plusieurs secteurs de la capitale. Une évolution qui alimente les attentes des usagers, mais aussi leurs préoccupations quant à l’aménagement et à la gestion de ces espaces. « On voit déjà dans la ville des panneaux qui indiquent les arrêts de la CNT. Mais on espère que ces espaces seront bien utilisés et que les passagers pourront y circuler sans encombre », confie un autre habitant. La réussite du dispositif dépendra donc aussi de sa capacité à fluidifier les déplacements et à faciliter l’accès aux bus.

La sécurité constitue également un enjeu majeur, notamment pour les élèves, les étudiants et les familles. Dans un contexte où les déplacements quotidiens peuvent être difficiles, la CNT est appelée à proposer bien plus qu’une simple alternative aux moyens de transport existants. Pour son lancement, la compagnie prévoit 45 bus répartis sur huit lignes dans le Grand Libreville, avant une extension progressive du réseau. À terme, 32 lignes urbaines et sept liaisons interurbaines devraient être exploitées.

Le ticket urbain annoncé à 200 FCFA, ainsi que les formules destinées aux élèves et aux étudiants, pourraient constituer un véritable levier pour améliorer la mobilité au quotidien. Mais sur le terrain, les usagers jugeront surtout la CNT sur sa régularité, son accessibilité, sa sécurité et sa capacité à tenir ses promesses. En cette veille de rentrée scolaire, les attentes sont donc fortes : pour les populations, le véritable test commencera lorsque les bus quitteront les dépôts pour prendre effectivement la route.

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La rédaction

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