Alors que des investissements sont consentis pour rénover la voie ferrée, l’expérience des passagers demeure marquée par des conditions d’accueil et de voyage souvent difficiles. Entre l’absence de véritables salles d’attente, le manque de confort et des trajets pouvant durer près de 24 heures entre Libreville et Franceville, la modernisation du réseau ferroviaire gabonais doit désormais aussi intégrer les gares et les services aux voyageurs.

Prendre le train au Gabon peut parfois relever du parcours du combattant. Avant même l’embarquement, les passagers sont confrontés à des conditions d’attente qui interrogent. Dans plusieurs gares, les espaces aménagés pour accueillir les voyageurs restent insuffisants, voire inexistants. Certains patients attendent ainsi plusieurs heures dans les parkings, debout, sous le soleil ou assis à même le sol. Une situation difficilement compatible avec les exigences actuelles en matière de confort, d’accueil et de qualité de service, particulièrement pour les personnes âgées, les enfants ou encore les voyageurs à mobilité réduite.

Une fois à bord, les difficultés peuvent se poursuivre. Des témoignages font état de contrôles de billets parfois perçus comme brusques, d’une offre de restauration limitée et d’un manque de places assises lors de certaines rotations, conduisant des passagers à effectuer une partie du voyage dans des conditions inconfortables. À cela s’ajoute la durée du trajet entre Libreville et Franceville, qui peut approcher les 24 heures selon les conditions d’exploitation. Si la longueur du parcours constitue une réalité géographique et technique, elle renforce d’autant plus la nécessité d’améliorer les conditions de voyage et les services proposés aux usagers.

La modernisation du chemin de fer ne peut donc se limiter à la rénovation des rails et des infrastructures techniques. Elle doit également s’intéresser à l’ensemble de la chaîne du voyage : gares modernes, salles d’attente aménagées, espaces sanitaires fonctionnels, meilleure information des voyageurs, restauration adaptée et amélioration des conditions d’accueil à bord. De Libreville à Franceville, le défi est celui d’une transformation globale du service ferroviaire. Car investir dans la voie ferrée est essentiel, mais investir dans le confort, la dignité et la sécurité des passagers l’est tout autant.

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La rédaction

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